Hệ thống băng thử động cơ điện Diesel 355kW SSCD355-1500-3800

Hệ thống Băng thử Động cơ Diesel 355kW Điện Động cơ

 

1. SSCD355-1500-3800 355kWMô tả Hệ thống Băng thử Động cơ Diesel Điện Động cơ

 

Giải pháp thử nghiệm hiệu quả cao này, được thiết kế đặc biệt cho động cơ diesel cỡ vừa và lớn (được sử dụng trong xe tải hạng nặng, máy móc xây dựng và bộ máy phát điện lớn), có bộ đo công suất AC 355kW được trang bị bộ điều khiển biến tần bốn góc phần tư công suất cao nhập khẩu. Điều này cho phép cả tải tiến và kéo ngược, với công suất truyền tải được thử nghiệm trở lại lưới điện vượt quá hiệu suất 85%. Cốt lõi của hệ thống đo lường và điều khiển XLE-1000, nó hỗ trợ thực hiện tự động các chu trình thử nghiệm tiêu chuẩn quốc gia hoặc các quy trình thử nghiệm tùy chỉnh, tích hợp đồng hồ đo mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời công suất cao và sử dụng mô-đun thu thập dữ liệu để ghi lại các thông số chính như mô-men xoắn và tốc độ, cho phép lưu trữ, phân tích và tạo báo cáo tiêu chuẩn, bao gồm toàn bộ quá trình thử nghiệm.

 

 

2. Yêu cầu kỹ thuật về Xưởng lắp đặt thiết bị

​

Thông số	Chỉ số kỹ thuật	Ghi chú
Độ cao môi trường lắp đặt	<1000 m	Ngăn chặn sự ảnh hưởng đến tản nhiệt của động cơ
Độ dày nền móng thiết bị	＞200mm	Đảm bảo chịu tải đồng đều
Khả năng chịu tải của sàn nhà xưởng	≥4t/㎡	Thích ứng với sự phân bố trọng lượng của toàn bộ máy
Độ ẩm môi trường nhà xưởng	≤85% (không ngưng tụ)	Bảo vệ cách điện
Nhiệt độ môi trường nhà xưởng	5°C～40°C	Duy trì độ chính xác của cảm biến
Yêu cầu về nguồn điện	380V±10% ba pha 50Hz	Yêu cầu nối đất độc lập

 

3. SSCD355-1500-3800 355kWTiêu chuẩn tham chiếu Hệ thống Băng thử Động cơ Diesel Điện Động cơ

 

1) GB17691-2018 "Giới hạn phát thải và Phương pháp đo lường các chất gây ô nhiễm từ Xe diesel hạng nặng": Tiêu chuẩn bắt buộc quốc gia này quy định giới hạn và quy trình thử nghiệm đối với vật chất dạng hạt và oxit nitơ đối với động cơ diesel (xe thương mại hạng nặng và máy móc ngoài đường), đóng vai trò là cơ sở cốt lõi để tuân thủ phát thải.

 

2) GB/T 18297-2001 " Phương pháp thử nghiệm hiệu suất động cơ ô tô": Tiêu chuẩn quốc gia được khuyến nghị, áp dụng cho tất cả các loại động cơ ô tô, tiêu chuẩn hóa các phương pháp thử nghiệm về công suất, tính kinh tế và hiệu suất cân bằng nhiệt, đồng thời thống nhất các thông số kỹ thuật R&D và thử nghiệm;

 

3) GB/T 17692-2003 " Phương pháp thử nghiệm công suất ròng của động cơ ô tô và động cơ truyền động": Tiêu chuẩn quốc gia được khuyến nghị, làm rõ các nguyên tắc và phương pháp đo công suất ròng của động cơ ô tô/động cơ truyền động để đảm bảo khả năng so sánh dữ liệu công suất.

 

4. SSCD355-1500-3800 355kWThành phần Hệ thống Băng thử Động cơ Diesel Điện Động cơ

 

1) Động cơ điện: Động cơ điện AC Seelong, được trang bị mặt bích mô-men xoắn HBM T40B của Đức, làm mát bằng không khí cưỡng bức, hỗ trợ hoạt động ổn định từ 0-3800 vòng/phút.

 

2) Hệ thống biến tần: Bộ biến tần ABB ACS880 điều khiển động cơ điện, cho phép tải tiến và cấp nguồn ngược cho động cơ. Năng lượng điện do động cơ tạo ra được cấp trực tiếp trở lại lưới điện thông qua hệ thống biến tần.

 

3) XLE-1000 hệ thống đo lường và điều khiển: được sử dụng để điều khiển tổng thể băng thử; hệ thống giao tiếp với hệ thống biến tần thông qua một bus để hoàn thành việc cài đặt và điều khiển các điều kiện làm việc khác nhau của băng thử; nó sử dụng bus để nhận các thông số khác nhau được thu thập, đồng thời tích hợp các thiết bị phụ trợ bên ngoài để đạt được giao tiếp và điều khiển tập trung; toàn bộ quá trình thử nghiệm có thể được hoàn thành dưới sự điều khiển tự động.

 

4) Hệ thống thu thập dữ liệu: Nó bao gồm các cảm biến nhiệt độ, áp suất và các cảm biến khác và các mô-đun thu thập hỗ trợ. Chức năng của nó là thu thập nhiệt độ, áp suất và các thông số khác của từng bộ phận động cơ, sau đó truyền dữ liệu đã thu thập đến hệ thống đo lường và điều khiển thông qua giao diện dữ liệu, để thực hiện hiển thị, ghi và xử lý dữ liệu theo thời gian thực.

 

5) Thiết bị phụ trợ: thiết bị nhiệt độ không đổi chất làm mát (±1℃), đồng hồ đo mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời di động (10Hz), đồng hồ đo rò rỉ piston nhỏ và đồng hồ đo lưu lượng không khí.

 

5. Thông số kỹ thuật Động cơ Diesel Điện Động cơ 355kW

​

Thông số	Chỉ số kỹ thuật
Nhà sản xuất động cơ	Seelong​
Công suất định mức	355kW​
Mô-men xoắn định mức	2260Nm​
Tốc độ định mức	1500rpm​
Tốc độ tối đa	3800rpm​
Phạm vi tốc độ mô-men xoắn không đổi	0-1500rpm​
Phạm vi tốc độ công suất không đổi	1500-3800rpm​
Mẫu cảm biến mô-men xoắn	T30B
Phạm vi cảm biến mô-men xoắn (Nm)	0-2500 Nm
Cấp chính xác	0.05%FS​

​

6. SSCD355-1500-3800 355kWƯu điểm cốt lõi của Hệ thống Băng thử Động cơ Diesel Điện Động cơ

 

1) Thiết kế bố cục nhỏ gọn: Mặc dù là hệ thống 355kW công suất cao, nó áp dụng bố cục tích hợp dạng mô-đun, phù hợp với các phòng thí nghiệm và xưởng sản xuất cỡ vừa và lớn. So với các thiết bị truyền thống có cùng công suất, nó giảm chi phí xây dựng vốn 20% và tiết kiệm không gian nhà máy.

 

2) Vận hành công suất cao, tiêu thụ thấp: Được trang bị hệ thống biến đổi tần số công suất cao của ABB (hiệu suất 96%) và truyền tải điện hiệu quả cao 355kW, nó làm giảm mức tiêu thụ năng lượng hơn 25% so với các máy tải điện trở truyền thống, giảm đáng kể chi phí năng lượng trong các tình huống thử nghiệm công suất cao, dài hạn;

 

3) Thử nghiệm chính xác và phản hồi nhanh: Nhắm mục tiêu vào các đặc điểm của động cơ diesel 355kW, hệ thống cung cấp độ chính xác điều khiển mô-men xoắn ±0,2% FS (toàn thang đo) và phản hồi tức thời 50-100ms, làm cho nó phù hợp với các thử nghiệm tức thời công suất cao như tăng tốc nhanh và leo dốc.

 

4) Khả năng tương thích công suất cao đa kịch bản: Hỗ trợ chuyển đổi chế độ đường bộ (xe tải hạng nặng, xe thương mại lớn) / ngoài đường (máy móc xây dựng, bộ máy phát điện lớn), thích ứng chính xác với các yêu cầu thử nghiệm đầy đủ kịch bản của động cơ diesel 355kW.

 

7. SSCD355-1500-3800 355kWỨng dụng Hệ thống Băng thử Động cơ Diesel Điện Động cơ

 

1) R&D của xe thương mại cỡ vừa và lớn: Động cơ diesel 355kW phù hợp với xe tải hạng nặng và xe buýt lớn, thử nghiệm công suất tải đầy đủ và khí thải tốc độ cao, đồng thời hỗ trợ hiệu chuẩn tối ưu hóa theo các quy định quốc tế như Euro VI và EPA Tier 4.

 

2) Xác minh máy móc xây dựng quy mô lớn: Đối với động cơ diesel 355kW trong máy xúc và máy xúc lật, mô phỏng các điều kiện tải nặng để xác minh độ ổn định tải cao và đáp ứng các quy định EU Stage V và EPA ngoài đường.

 

3) Thử nghiệm công suất chung công suất cao: Thích hợp cho động cơ diesel 355kW trong các bộ máy phát điện trên 1000kVA, đánh giá hiệu suất hoạt động liên tục theo các tiêu chuẩn thử nghiệm quốc tế như ISO 8178.

 

4) Thử nghiệm thiết bị lớn ngoài đường: Động cơ diesel 355kW phù hợp với máy kéo mã lực cao mô phỏng các điều kiện hiện trường, xác minh sự phù hợp về công suất và tuân thủ các quy định EPA Tier 4 Final và EU Stage V.

 

8. Danh sách mẫu Hệ thống Băng thử Động cơ Diesel Điện Động cơ

 

Mẫu	Công suất (KW)	Mô-men xoắn (Nm)	Tốc độ định mức (vòng/phút)	Tốc độ tối đa (vòng/phút)	Độ chính xác đo mô-men xoắn
SSCD15-1000/4000	15	143	1000	4000	0.2%FS
SSCD30-1000/4000	30	286	1000	4000	0.2%FS
SSCD45-1000/4000	45	430	1000	4000	0.2%FS
SSCD60-1000/4000	60	573	1000	4000	0.2%FS
SSCD90-1000/3500	90	859	1000	3500	0.2%FS
SSCD110-1000/3500	110	1050	1000	3500	0.2%FS
SSCD160-1000/3500	160	1528	1000	3500	0.2%FS
SSCD200-1000/3300	200	1910	1000	3300	0.2%FS
SSCD250-1000/3300	250	2387	1000	3300	0.2%FS
SSCD300-1000/3300	300	2865	1000	3300	0.2%FS
SSCD30-1500/5000	30	191	1500	5000	0.2%FS
SSCD45-1500/5000	45	286	1500	5000	0.2%FS
SSCD60-1500/5000	60	382	1500	5000	0.2%FS
SSCD90-1500/5000	90	573	1500	5000	0.2%FS
SSCD132-1500/4500	132	840	1500	4500	0.2%FS
SSCD160-1500/4500	160	1019	1500	4500	0.2%FS
SSCD200-1500/4000	200	1273	1500	4000	0.2%FS
SSCD250-1500/4000	250	1592	1500	4000	0.2%FS
SSCD300-1500/3800	300	1910	1500	3800	0.2%FS
SSCD315-1500/3800	315	2005	1500	3800	0.2%FS
SSCD355-1500/3800	355	2260	1500	3800	0.2%FS
SSCD400-1500/3800	400	2546	1500	3800	0.2%FS
SSCD500-1500/3800	500	3183	1500	3800	0.2%FS
Có thể tùy chỉnh

 

 

•Giao hàng: Các mẫu tiêu chuẩn được vận chuyển trong vòng 55 ngày (chu kỳ sản xuất cho thiết bị công suất trung bình ngắn hơn 160kW); các mẫu tùy chỉnh được vận chuyển trong vòng 55-110 ngày (bao gồm hỗ trợ hậu cần và thông quan quốc tế, và danh sách khai báo hải quan dành riêng cho thiết bị công suất trung bình). Một "bộ lắp đặt dạng mô-đun" cũng có sẵn (với các đường dây cốt lõi được kết nối trước, giảm thời gian lắp đặt tại chỗ xuống còn 2 ngày).

 

•Dịch vụ sau bán hàng: Các thành phần cốt lõi (động cơ, mặt bích mô-men xoắn) được bảo hành một năm và chúng tôi cung cấp hỗ trợ kỹ thuật song ngữ trọn đời bằng cả tiếng Trung và tiếng Anh (thời gian phản hồi ≤ 4 giờ). Phụ tùng được vận chuyển trong nước trong vòng 24 giờ và giao hàng quốc tế trong vòng 7 ngày. Chúng tôi cũng cung cấp đào tạo người vận hành miễn phí 1,5 ngày (bao gồm một hướng dẫn đặc biệt về thử nghiệm động cơ công suất trung bình) và hỗ trợ gỡ lỗi từ xa (trên máy tính, bao gồm hướng dẫn về cấu hình giải pháp mô-đun).